UPThèses

Les approches institutionnelles soutiennent un changement de perspective significatif dans le domaine des études sur l'innovation. Issu d'une tradition centrée sur l'entreprise discutant des capacités internes innovantes, la littérature sur l'innovation en vient à reconnaître un processus ouvert, principalement basé sur des relations interorganisationnelles. Dans ce changement de perspective, l'écosystème de l'innovation apparaît comme un concept capable de relier la performance innovante à l'ensemble des acteurs organisationnels et à leurs interactions dans un contexte d'éléments culturels, cognitifs et normatifs. Dans les limites de l'écosystème de l'innovation, la collaboration, en tant qu'interaction libre, récurrente et productive, gagne en importance en tant que dynamique centrale du développement technologique. Cependant, le comportement collaboratif nécessite le partage des structures, des normes et de la culture, et son développement dans l'environnement des écosystèmes d'innovation suscite encore une analyse plus approfondie. Le problème auquel cette recherche a cherché à répondre tient donc à la dynamique de promotion de la collaboration dans les écosystèmes d'innovation. L'articulation entre le travail institutionnel - perspective sur l'agence de l'individu dans le processus d'institutionnalisation - et les logiques institutionnelles - perspective sur les dimensions qui soutiennent l'institution - a été utilisée comme lentille théorique de cette thèse. Afin d'atteindre les objectifs de recherche, une étude de cas multiple a été réalisée sur les écosystèmes d'innovation de Sophia Antipolis, en France, et de Tecnosinos, au Brésil. Comme résultat, la recherche apporte un cadre théorique et conceptuel et six propositions qui soutiennent la thèse selon laquelle les actifs relationnels facilitent la mise en œuvre de pratiques de travail institutionnelles qui favorisent la collaboration en tant que comportement organisationnel institutionnalisé dans les écosystèmes d'innovation. Les apports théoriques de cette thèse informent la littérature sur la propension à atteindre les résultats de l'inclusion du niveau d'analyse relationnel comme pont capable d'intégrer le travail institutionnel et les logiques institutionnelles. Cette thèse apporte des contributions managériales dans la mesure où elle informe les gestionnaires publics, les entrepreneurs et les chercheurs insérés dans les écosystèmes d'innovation sur les moyens de stimuler et de tirer parti des initiatives collaboratives. Enfin, cette thèse propose des suggestions pour des études futures.

L'objectif de cette recherche est d'étudier les réponses stratégiques des compagnies aériennes de la région de l'Association des Nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) face à la création d’un marché unique de l'aviation civile intégrant dix pays membres. Nous cherchons à aborder cette problématique en adoptant un cadre d'analyse fondé sur la transformation des capacités dynamiques d'une organisation et le modèle Environnement-Stratégie-Organisation (ESO) de Milliot (2013, 2014). Nous utilisons quatre études de cas pour explorer les actions spécifiques à envisager face aux impacts de l’environnement externe ; les cas étudiés sont ceux de Vietnam Airlines, Qatar Airways, Derry Air et NokScoot Airlines. Notre enquête empirique est fondée sur l’analyse de documents, des entretiens avec cinq cadres supérieurs des compagnies aériennes étudiées et 14 experts régionaux et internationaux de l'aviation civile. Pour valider les résultats du point de vue de la demande, une analyse par clusters en deux étapes est proposée. Elle s’appuie sur des données collectées auprès de 444 voyageurs cambodgiens et vietnamiens résidant au Cambodge, au Vietnam et dans d'autres pays qui utilisent les voies aériennes comme moyen de transport dans la région de l'ASEAN. Les résultats indiquent que les changements technologiques, les forces politiques mondiales, les forces juridiques, les gouvernements, les actionnaires, les fournisseurs, les concurrents, les distributeurs, les clients et les employés sont des attributs clés de l'environnement externe qui interagissent de manière complexe. Ces parties prenantes sont à la source des impacts les plus significatifs sur les stratégies développées par les compagnies aériennes de la région de l’ASEAN. Cette étude empirique indique que le processus d’adéquation stratégique dans l'industrie du transport aérien de l'ASEAN doit associer cinq types de stratégies, notamment une stratégie de croissance des entreprises, une stratégie d'changement interne, une stratégie de gestion des coûts, une stratégie de gestion des parties prenantes et une stratégie d'innovation technologique. Ces stratégies sont mises en œuvre et combinées pour être en adéquation avec les forces environnementales externes et faciliter l’ajustement organisationnel nécessaire pour assurer aux compagnies aériennes une meilleure compétitivité.

Très peu de travaux établissent une relation entre la coopétition et la coévolution. Cette recherche s'intéresse aux interactions verticales et horizontales entre différentes PME, engagées dans une structure associative, afin de déterminer les dynamiques managériales d'une coopétition intégrée. Ce nouveau mode relationnel, observé sous son aspect longitudinal, nous conduit à la coévolution intentionnelle. Pour traiter ce sujet, deux cas de groupements (structuré et non-structuré) de PME exportatrices de la filière des huiles essentielles à Madagascar sont analysés. La mise en parallèle de ces cas a permis d'aboutir à une grille de lecture du management de la coopétition intégrée.

Cette thèse tente de répondre à la problématique suivante : Comment la diversité des domaines de compétences (DDC) peut-elle être source de perspectives d'innovation fondée sur les connaissances ? Pour répondre à cette question, un cadre d'analyse est conceptualisé en articulant trois concepts théoriques, à savoir : la diversité des domaines de compétences, l'innovation et la gestion des connaissances. Dans la partie empirique, nous abordons l'étude du cas d'une PME française spécialisée dans la conception innovante depuis environ 60 ans. L'entreprise a réussi à développer un modèle d'innovation structuré sur la diversité des domaines de compétences. L'observation de trois projets d'innovation pendant 33 mois au sein de cette structure nous a permis de relever les logiques organisationnelles utilisant la diversité des domaines de compétences pour l'acquisition et la transformation des connaissances en innovation. Cette thèse propose ainsi un éclairage sur les dynamiques animant les processus d'innovation, sur les modalités de valorisation des connaissances dans une perspective stratégique et sur l'identification du potentiel de création de valeur à partir de la diversité des domaines de compétences.

Dans cette thèse, nous nous intéressons à la sécurisation des approvisionnements de matières premières pour les P.M.E. françaises par deux axes : la gestion des risques et la gestion de la supply chain. En réalisant une revue de littérature, nous nous sommes aperçus que les travaux effectués dans le domaine du management stratégique international des approvisionnements des entreprises abordent souvent la question de l'orientation ressources, de l'orientation client, mais rarement de l'équilibre entre les deux. Or, quand il s'agit de gérer les achats de matières premières et des risques auxquels les services logistiques s'exposent, cela s'avère pertinent. Aussi, grâce à la mobilisation de deux théories, la théorie néo-institutionnelle économique, et la théorie des parties prenantes, puis grâce à un travail de terrain consistant à interroger une soixantaine d'entreprises, nous proposons un modèle pour compléter la littérature académique et offrir un outil opérationnel aux praticiens. La méthode de théorisation (Welch et al ., 2011) et les inférences adoptées, inductives et abductives, viendront compléter l'ensemble. Ce modèle est construit en deux étapes : une stylisation initiale identifiée suite à la revue de littérature, puis une stylisation finale suite à la validation des professionnels contactés pour mener cette recherche doctorale.

La thèse porte sur le lien entre activité export et dynamique d’innovation qui est définie comme un résultat et un processus. Si plusieurs travaux de recherche confirment le fait que l'innovation a une influence positive sur l'activité export, le lien inverse n'est que peu exploré. Quel effet l'activité export a-t-elle sur l'idéation et la sélection des projets d'innovation pour les entreprises innovantes à marché domestique restreint ? A partir de trois études de cas portant sur des PME innovantes à marché domestique restreint, la thèse soutient que l'engagement à l'international, en particulier par l'exportation, a un effet déstabilisateur sur l'organisation en général et un effet paradoxal sur la dynamique d'innovation puisqu'elle la ralentit. La thèse établit qu'il peut y avoir un certain conflit d’intérêt entre l'activité export qui est utilisatrice de l'innovation et qui anime une logique d'exploitation, tandis que l'essence d'une entreprise innovante réside dans une dynamique d'exploration conduisant vers des innovations radicales ou de rupture. Afin de réduire les tensions provoquées par ce paradoxe, la thèse élabore le concept de l'innovation fondée sur l'identité comme une ressource distinctive pour construire un avantage compétitif durable sur les marchés national et international.